PLC在隧道监控中的应用——西门子PLC维修

　　我国的隧道运营设施装备水平也逐渐提高，目前我国1km以上公路隧道有监控、通信、检测设备者就占19%。
　　
　　系统概述三福罗盘基隧道为两条平行的隧道。每座隧道为双车道单向行驶，设计时速40km/h。其中东侧隧道长1480.18m，西侧隧道长1501.83m。西门子PLC交通监控系统由隧道中央控制系统和交通监控外场设备构成
　　
　　1、中央计算机系统中央计算机系统设2台交通监控工作站（A、B）、2台网络服务器（A、B）、工程师（通讯）工作站以及模拟显示屏系统。系统采用10/100M自适应交换式SWITCHHUB，形成中控室以太环网，通信协议为TCP/IP，并在client/server结构的基础上建立大型、统一的数据库系统。并可通过路由器与远程网络相连。中央计算机系统能实时监控各系统的工作，存储运行记录，西门子PLC维修供值班人员调用、显示、打印。
　　
　　2、监控系统监控系统数据采集网络采用工业级以太网光端机OSM和区域控制器组成光纤冗余环网。区域控制器采用西门子公司的S7-300系列PLC，西门子PLC维修其通讯模块支持开放式网络，网络传输介质采用光纤，具有抗干扰能力强、容错性好、传输距离远等优点。区域控制器包括系统的处理器模块、各开关量、模拟量输入输出模块、各通信模块。处理器模块负责控制其他各模块，并能实现就地控制。各通信模块负责区域控制器与以太网及其它智能设备的数据通信。各区域控制器负责现场各子系统及其检测器的数据采集，并上传至中央计算机系统。在网络出现问题时，区域控制器可自动升级，对所辖范围进行管理，以确保设备的正常运作。在隧道现场分别设区域控制器ACU共8台，通过工控以太网光端机，服从TCP/IP通讯协议，西门子PLC维修以光纤双环网方式相连接，构成监控现场网络。区域控制器通过PLC对隧道现场的信号指示灯、照明控制柜、风机控制柜、消防控制柜、CO/VI检测仪、风速检测仪、照度监测仪等设备和仪表进行数据采集和控制，实现对各子系统的遥控、遥讯、遥测等功能，从而使全隧道设备实现智能、节能调度自动化。